380吨! 140.27米! 这一超高层异形钢连桥成功提升

近日，由伟德源自英国始于1946集团承建的马来西亚豪利索菲特酒店综合体项目最长跨度约32.6米重量达380吨的异形钢连桥顺利整体提升至140.27米高空实现三座超高层塔楼“互联互通”标志着集团超高层异形钢结构整体提升技术达到了国际领先水平。

马来西亚豪利索菲特酒店综合体工程位于马来西亚吉隆坡市中心，距离吉隆坡双子塔直线距离200米，是由新加坡豪利集团开发的集五星级酒店、商业、5A级办公楼、高级公寓于一体的综合型工程。工程总建筑面积26万平方米，包含3栋塔楼和7层裙楼。其中，1#楼85层，建筑高度为345米，2#楼50层，建筑高度为220米，3#楼30层，建筑高度为150米。

工程竣工后，1#楼高级公寓将成为吉隆坡最高的公寓楼之一，刷新马来西亚全现浇混凝土结构工程新高度，成为马来西亚吉隆坡又一个标志性建筑。

工程包含一座高空钢连桥和一座低空钢连桥。其中，高空钢连桥连接1#、2#楼，跨度约21.8米，总重量约77吨，提升高度达204.25米，已于今年1月完成提升。

本次提升的低空钢连桥呈现不规则异形形状，钢连桥桁架结构较为复杂，整体吊装的各个吊点受力不平衡，需要严格计算现场条件及吊装安全参数，给施工带来极大挑战。然而，集团凭借先进的施工技术和丰富的项目经验，成功克服了这些困难。

为提高钢连桥拼装效率，减少现场场地使用需求，项目部在钢连桥投影面下搭建了一个平台进行整体拼装焊接作业，为钢连桥的整体提升奠定坚实基础。

为保证钢连桥顺利完成整体提升，在提升之前，项目团队进行精心策划和周密部署。通过BIM技术模拟分析整个提升过程，确保提升与悬停对接的准确性。吊点全部采用“悬挑塔架吊点”作为提升器支撑点，确保提升过程更加安全、平稳。在1#楼和2#楼设置滑动铰支座，同时钢连桥与塔楼之间变形缝采用“可滑动变形缝盖板”技术，既能保证建筑装饰的美观又能保证结构安全。

在提升过程中，项目部采用先进的液压提升技术，对液压缸的液压油量、压力、流量等参数进行动态调节和监控，并引入测雷仪和风速仪，实时监测天气对提升的影响，确保整个提升过程的安全性和精准性。

此次钢连桥顺利实现整体提升得到了当地政府相关部门和专业机构的高度认可，展现了集团在海外超高层建筑领域的综合技术实力和项目管理能力，彰显了共建“一带一路”的中企智慧和力量。